Если покупка новой батареи для аккумуляторного инструмента кажется вам дорогим удовольствием, можно попробовать перебрать старую. Мы попробовали и подготовили детальную инструкцию по этой процедуре.
Чаще всего можно не покупать новый блок АКБ целиком, а отремонтировать старый. Для этого нужно заменить внутренние элементы питания. Ниже делимся понятной инструкцией, как заменить аккумуляторы в шуруповерте, чтобы он снова работал как надо: безопасно разобрать батарею, проверить напряжение, выбрать подходящие банки и собрать все обратно.
Учтите, что ремонт аккумулятора — это не просто раскрутить корпус, вставить новые батарейки и в путь. Тут придется поработать паяльником и другим инструментом. Если не боитесь трудностей, идем дальше.
Перед началом подготовьте инструмент. Одной отвертки вам тут точно не хватит, так что запасайтесь:
- мультиметром для замера напряжений;
- крестовой отверткой, чтобы раскрутить корпус;
- пластиковой лопаткой для разбора корпуса и демонтажа старых элементов;
- паяльником (лучше на 60–100 Вт) или контактной сваркой, чтобы соединять батарейки;
- никелевыми полосами (для Li-ion), которые используются вместо проводов;
- термоусадкой и каптоном для изоляции;
- кусачками — ими удобно выкусывать старые никелевые ленты.
Главное правило при работе с аккумуляторами — не допускать короткого замыкания: следите за полярностью и изоляцией, особенно при работе с литиевыми элементами. Они имеют очень высокий ток разряда и могут в считанные секунды разогреть до красна даже толстую проволоку.
Первый шаг — аккуратная разборка. Обычно корпус держится на саморезах, реже на защелках. Если уже открутили, не спешите вытаскивать всю сборку: сфотографируйте расположение проводов, термодатчика и контакты (плюс/минус, сигнальные выводы). Лучше подпишите маркером, где были «+» и «–», чтобы при обратной сборке ничего не перепутать.
Но, перед тем как поменять батареи в аккумуляторе шуруповерта, правильно будет выявить слабые банки. То есть, те элементы питания, которые как раз не держат заряд. Для этого измерьте мультиметром общее напряжение на выходных контактах и затем напряжение каждой банки (или пары, если так устроено). Обычно проблема кроется в 1–2 элементах. Впрочем, не редки случаи, когда износ оказывается у всех банок сразу.
Так что для лучшего результата лучше менять батарейки комплектом. Да, это затратнее, но и надежнее, так как неизвестно, через сколько циклов выйдут из строя старые банки.
В этом пункте кроется половина успеха. Дело в том, что аккумуляторы отличаются не только емкостью и напряжением, но еще и составом. От этого зависит то, как им лучше пользоваться, а также из каких элементов его нужно собирать. Поэтому, перед тем как поменять аккумуляторы в шуруповерте, разберитесь со следующим:
- Если на корпусе АКБ написано Ni-Cd/Ni-MH, то подбирайте такие же элементы с близкой к заводским показателям емкости. Следите за тем, чтобы все аккумуляторы были одной емкости. А еще важно, чтобы это были свежие элементы, произведенные в пределах одной партии.
- Если АКБ литиевый, значит в нем используются элементы стандартов 18650/21700. Для них критичен не только показатель емкости, но еще и разрядный ток. То есть, то, как много электричества они могут отдавать в нагрузке. Например, ноутбучные могут не выдержать нагрузку шуруповерта. Так что выбирайте только высокотоковые элементы от известных производителей.
Еще не забывайте, что при замене батареек вам также понадобится использовать соединительную ленту, ее берем с небольшим запасом. Но это только, если у вас есть точечная сварка. В противном случае покупайте батарейки с уже приваренными к ним пластинчатыми выводами. Такие легче соединяются паяльником.
Если у вас Ni-Cd или магниевый аккумулятор, то не пытайтесь установить в него литиевые батарейки. Да, в теории это сработает, но тогда придется заменить в аккумуляторном блоке не только сами батареи, но также плату балансировки и зарядный модуль. Скорее всего, придется также заменить и блок питания. И если вы сейчас узнаете об этом впервые в жизни, то вопрос «как поменять аккумуляторы в шуруповерте на литиевые» лучше не поднимать.
Ну вот мы и добрались до главной части — процесса замены аккумуляторов в блоке. Базовый порядок работ выглядит так:
- Отсоедините термодатчик, запомните расположение перемычек. Сборку желательно отпаять от платы, чтобы было удобнее работать.
- Если соединение на никеле, аккуратно откусите ленты от контактов. Если сборка сделана «в воздухе», то есть, не имеет корпуса, то можно пропустить этот этап и сразу приступать к следующему шагу.
- Важно полностью повторить последовательность соединений и вывести те же контакты.
- Для Li-ion предпочтительнее контактная сварка никелем: меньше риск перегреть банки. Если же у вас только паяльник, то работайте быстро, заранее залудив контакт и ленту.
- Перед закрытием корпуса прозвоните цепь и убедитесь, что «+» и «–» на выходе соответствуют маркировке. Ошибка по полярности может сжечь балансировочную плату, зарядку и даже сам инструмент.
- Закройте оголенные места каптоном или термоусадкой, закрепите термодатчик на то же место, а еще уложите все провода так, чтобы их не протер корпус. Соберите блок, не перетягивая саморезы.
Пожалуй, этого достаточно, чтобы разобраться в теме и понять, как поменять батарейки в аккумуляторе шуруповерта. После сборки нужно проверить работу системы.
Для этого измерьте выходное напряжение. А далее произведите первую зарядку под присмотром: аккумулятор не должен перегреваться, пахнуть пластиком или издавать каких-то посторонних звуков. После зарядки протестируйте шуруповерт под реальной нагрузкой: вкрутите несколько длинных саморезов и проверьте, нет ли провалов в работе.
Иногда батарейки в АКБ не портятся, а как бы «забывают», как хранить заряд. Это можно исправить, но не всегда. Процесс восстановления батареек уместен только в том случае, если батарея не использовалась и долго лежала без дела. В таком случае банки еще должны быть живыми. Впрочем, все зависит от типа аккумулятора:
- Для Ni-Cd/Ni-MH помогает несколько полных циклов разряд-заряд. Иногда такая раскачка снимает эффект памяти и позволяет батарейкам снова нормально принимать и отдавать заряд.
- С Li-ion все сложнее и строже: глубокий разряд часто означает, что батарея окончательно деградировала. Если банка греется, вздулась или сильно просела относительно остальных, ее нужно не восстанавливать, а менять.
Если вам нужен максимально предсказуемый и надежный результат, подход простой: проводим диагностику АКБ, подбираем одинаковые элементы и производим аккуратную сборку с контролем полярности. Тогда инструмент продолжит выдавать максимальную мощность и нормальное время работы при минимуме вложений.